طی 11 ماه اول سال 1399 رکورد تولید سالیانه در سه سال گذشته شکسته شد. به گزارش سیکلت بانک، محمدعلی نژادیان مدیرمسئول صنعت موتورسیکلت در یادداشتی نوشت: بعد از سال ۱۳۹۵ به دلایل مختلفی تقاضای موتورسیکلت در ایران کاهش یافت و سال ۱۳۹۸ کمترین میزان طی سه سال را به خود اختصاص داد. اما، در […]
نژادیان: افرادی که مرتب میگویند دولت باید حمایت کند تا پیشرفت کنیم، اگر بهانه نباشد پس نتیجه میگیریم که نسخه اشتباهی برای خود و دیگران پیچیدهاند. زیرا تجربه ثابت کرده است که تنها راه پیشرفت صنایع ایران تکیه به علم و تخصص نخبگان است. به گزارش سیکلت بانک، مدیر مسئول صنعت موتورسیکلت گفت: طی ۴۰ […]
نژادیان: ما در صنعت موتورسیکلت ایران شاهد یک انقلاب و تغییر و تحولهای اساسی از سال 1381 بودیم که نتیجه آن واگذاری این صنعت به «نسل جدید» و البته از «جنس خود» بود. اما، اینبار متفاوتتر از گذشته خواهد شد. به گزارش موتورسیکلت نیوز محمدعلی نژادیان مدیر مسئول نشریه صنعت موتورسیکلت در یادداشتی نوشت: اگر […]
نژادیان: عدم آگاهی به مباحث «هوش مصنوعی»، «اینترنت اشیاء»، «شهر هوشمند» و «فناوری اطلاعات و ارتباطات» که پایه و اساس برنامهریزیهای شهری آینده و تولید خودروهای پیشرفته است، باعث میشود عدهای در ایران بگویند ساخت موتورسیکلت برقی کاری ندارد. به گزارش سیکلت بانک، محمدعلی نژادیان در یادداشتی نوشت: وقتی در جامعهای زندگی میکنیم که هر […]
به طور کلی، بزرگترین بازار موتورسیکلتها و موپدها در اروپا پس از بهار 2020 بهبود یافت و در مقایسه با دادههای سال 2019 به یک افزایش کلی 4 درصدی رسید. هرچند که در کشورهای مختلف نتایج متفاوتی داشت. به گزارش سیکلت بانک به نقل از انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت اروپا (ACEM)، سال ۲۰۲۰ سال سختی برای […]
آخرین به روزرسانی تاریخچه صنعت موتورسیکلت ایران: ۱۴۰۰/۰۲/۰۴ نویسنده: محمدعلی نژادیان www.successology.ir successologist@gmail.com تولد صنعت موتورسیکلت در ایران به گزارش سیکلت بانک به نقل از موتورسیکلت نیوز، این صنعت از اواخر دهه ۱۳۴۰ شمسی همزمان با تاسیس صنایع جدید در ایران ایجاد شده است. اما، هیچ وقت نتوانستیم در موتورسیکلتهای بنزینی به خودکفایی برسیم و […]
