نژادیان: به دلیل غفلت بعضی از مسئولان کشور در طی چند سال گذشته صنعت موتورسیکلت کاملا رها شده است و انجمن صنعت موتورسیکلت ایران به‌عنوان مغز متفکر و متولی این صنعت هر کاری که به صلاح خود می‌داند انجام می‌دهد به‌طوری که منافع ملی و مسئولیت اجتماعی در تصمیمات آن‌ها هیچ جایگاهی نداشته است.
نژادیان: وقتی صنعتی در حال تغییر یا انتقال به سطح دیگری است، اگر بازیگران آن متوجه درک فناوری‌های نوظهور و روند آن نشوند به یکباره میدان بازی را از دست خواهند داد. همان‌طور که یک قرن پیش این اتفاق برای سازندگان کالسکه رخ داد. در واقع آن‌هایی که متوجه بودند در تجارت حمل‌و‌نقل شخصی هستند […]
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن اشاره به اتمام فرصت ثبت شناسه کالا و کد رهگیری برای ۵٣ قلم لوازم یدکی از روز ١۵ مرداد، تاکید کرد با این وجود سوداگری با جان و مال مردم در تولید و توزیع لوازم یدکی قاچاق و غیر استاندارد به پایان می‌رسد.
مجمع عمومی فوق‌العاده و عادی سالیانه انجمن که در ۲۱ تیر ۱۴۰۱ به تعویق افتاد، دیروز ۴ مرداد برگزار شد.
نژادیان: این شماره نیز مانند شماره‌های گذشته به بررسی صنعت موتورسیکلت ایران پرداخته شد تا بلکه با ترتیب مطالب تحقیقات و تصمیمات درباره این صنعت بهتر صورت پذیرد.
محمدعلی نژادیان: اگر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران طی دو دهه گذشته با آگاهی بیشتری پیش می‌رفت و حداقل برنامه انجمن‌های صنعت موتورسیکلت دنیا را بررسی می‌کردند، الان به‌جای پسرفت، پیشرفت بسیار زیادی داشتیم. ازاین‌رو، هر چند دیر شده ولی برای شروع، برنامه انجمن صنعت موتورسیکلت بریتانیا را بررسی و در این خبر به آن پرداخته‌ام […]
نژادیان: متاسفانه هرجا برخی از فعالان صنعت موتورسیکلت ایران نتایج روندها و عملکردهای مدیریتی خود را می‌بینند، سریع دولت و مردم را از تعطیلی کارخانه‌ها می‌ترسانند. در صورتی که این دولت مانند دولت‌های قبلی به‌دنبال تزریق مُسکن‌های موقتی نیست و به‌دنبال جراحی‌های عمیق برای حل مشکلات کشور است.
نژادیان: هر روز که می‌گذرد و نسل جدید و صنایع مختلف را بیشتر بررسی می‌کنم، فردی مانند حسن رجبعلی‌بنا با این ویژگی‌ها کمیاب‌تر می‌بینم؛ فردی که با اراده و پشتکار معنی «توانستن» را بارها برای همه بازتعریف کرد و با تمام ناملایمتی‌های روزگار بارها شروع مجدد را به همگان نشان داد. فردی که حتی بدون […]
در تایلند ۸۷ درصد خانوارها حداقل یک موتورسیکلت دارند که معمولاً شامل انواع اسکوترها است. پس از تایلند، ویتنام (۸۶%)، اندونزی (۸۵%) و مالزی (۸۳%) از نظر خانوارهای دارای موتورسیکلت قرار دارند. سپس این ارقام در بازارهای بزرگ چین و هند به ترتیب به ۶۰ و ۴۷ درصد کاهش می‌یابد. اما، در بریتانیا کمتر از […]
نژادیان: این شماره با سرمقاله «نخبه اقتصادی یا مخل اقتصادی» شروع شده و به بیانات رهبر انقلاب در خصوص «ناموفق بودن تسهیلات بانکی» و همچنین به بررسی مشکلات صنعت موتورسیکلت پرداخته شد.
